Как корабль назовешь: на «Титане» закончился воздух
22.06.2023
В Атлантическом океане на глубине 3,8 километров в районе крушения «Титаника» потерялся батискаф «Титан» с пятью людьми на борту. Об этом стало известно 19 июня, когда компания OceanGate Expeditions подтвердила исчезновение своего батискафа. Около двух часов после погружения связь с экипажем присутствовала, а потом пропала.
По информации Береговой охраны США, запаса воздуха для экипажа должно было хватить до 22 июня 13:30 (по мск). По одной из версий, судно могло зацепиться за обломки «Титаника» или у него отказала система, предназначенная для автоматического всплытия на поверхность. На данный момент считается, что весь экипаж погиб от нехватки воздуха и переохлаждения, если аппарат ранее не пострадал от иных причин – взрывной разгерметизации или возгорания оборудования. И даже если батискаф смог всплыть самостоятельно, экипажу все равно необходимо было дождаться помощи – люк открывается только снаружи.
Согласно сообщениям СМИ, на борту подводного аппарата могут быть британский миллиардер Хамиш Хардинг, ветеран глубоководных исследований из Франции Поль-Анри Наржеоле, основатель американской компании, устраивающей экскурсии к обломкам «Титаника», Стоктон Раш, а также пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын. Поль-Анри Наржеоле ранее уже погружался к «Титанику» около 35 раз. СМИ особенно обращают внимание на родословную Стоктона Раша – его жена является праправнучкой супружеской пары, пассажиров первого класса, погибших при крушении «Титаника».
Береговая охрана США подтвердила фиксацию шумов в районе поиска батискафа «Титан». Специалисты уточнили, что канадский самолет P-3 зафиксировал стук. Всего в поисках помимо авиации участвуют как минимум пять судов. Однако до сих пор «Титан» так и не удалось обнаружить. Власти США не дали разрешение британской компании направить на поиски специальный аппарат, способный спуститься на необходимую глубину. По словам СМИ, американские власти предпочли бы использовать собственный глубоководный аппарат, способный опуститься лишь на глубину 3 км, которой недостаточно.
Также СМИ, ссылаясь на экспертов, сообщают, что на борту судна не было установлено никаких гидроакустических маяков и навигации, которые помогли бы в его обнаружении. Сообщается и об износе корпуса, из-за чего был нарушен допустимый максимум глубины, на которую батискаф может погрузиться. Кроме того, вопросы у экспертов вызывает и экспериментальная система управление аппаратом.
Всего в русскоязычном сегменте Сети меньше чем за неделю было опубликовано более 30 тысяч сообщений об исчезнувшем батискафе. Из них оказалось 2% позитивных, 38% негативных и 60% нейтральных сообщений.
Многие пользователи соцсетей выразили недоумение, почему столь богатые люди согласились на погружение в «самоделке», не гарантирующей никакой безопасности. Некоторые даже предположили инсценировку смерти, не веря, что люди пошли на такое, осознавая все риски. Также комментаторы увидели в этой истории мистические сопоставление с крушением «Титаника», считая, что батискаф с похожим названием получил похожую судьбу. Кроме того, некоторые авторы негативно отреагировали на повышенное внимание СМИ к этой истории. По мнению комментаторов, такого ажиотажа бы не было, не будь туристы столь высокого социального статуса.
По информации Береговой охраны США, запаса воздуха для экипажа должно было хватить до 22 июня 13:30 (по мск). По одной из версий, судно могло зацепиться за обломки «Титаника» или у него отказала система, предназначенная для автоматического всплытия на поверхность. На данный момент считается, что весь экипаж погиб от нехватки воздуха и переохлаждения, если аппарат ранее не пострадал от иных причин – взрывной разгерметизации или возгорания оборудования. И даже если батискаф смог всплыть самостоятельно, экипажу все равно необходимо было дождаться помощи – люк открывается только снаружи.
Согласно сообщениям СМИ, на борту подводного аппарата могут быть британский миллиардер Хамиш Хардинг, ветеран глубоководных исследований из Франции Поль-Анри Наржеоле, основатель американской компании, устраивающей экскурсии к обломкам «Титаника», Стоктон Раш, а также пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын. Поль-Анри Наржеоле ранее уже погружался к «Титанику» около 35 раз. СМИ особенно обращают внимание на родословную Стоктона Раша – его жена является праправнучкой супружеской пары, пассажиров первого класса, погибших при крушении «Титаника».
Береговая охрана США подтвердила фиксацию шумов в районе поиска батискафа «Титан». Специалисты уточнили, что канадский самолет P-3 зафиксировал стук. Всего в поисках помимо авиации участвуют как минимум пять судов. Однако до сих пор «Титан» так и не удалось обнаружить. Власти США не дали разрешение британской компании направить на поиски специальный аппарат, способный спуститься на необходимую глубину. По словам СМИ, американские власти предпочли бы использовать собственный глубоководный аппарат, способный опуститься лишь на глубину 3 км, которой недостаточно.
Также СМИ, ссылаясь на экспертов, сообщают, что на борту судна не было установлено никаких гидроакустических маяков и навигации, которые помогли бы в его обнаружении. Сообщается и об износе корпуса, из-за чего был нарушен допустимый максимум глубины, на которую батискаф может погрузиться. Кроме того, вопросы у экспертов вызывает и экспериментальная система управление аппаратом.
Всего в русскоязычном сегменте Сети меньше чем за неделю было опубликовано более 30 тысяч сообщений об исчезнувшем батискафе. Из них оказалось 2% позитивных, 38% негативных и 60% нейтральных сообщений.
Многие пользователи соцсетей выразили недоумение, почему столь богатые люди согласились на погружение в «самоделке», не гарантирующей никакой безопасности. Некоторые даже предположили инсценировку смерти, не веря, что люди пошли на такое, осознавая все риски. Также комментаторы увидели в этой истории мистические сопоставление с крушением «Титаника», считая, что батискаф с похожим названием получил похожую судьбу. Кроме того, некоторые авторы негативно отреагировали на повышенное внимание СМИ к этой истории. По мнению комментаторов, такого ажиотажа бы не было, не будь туристы столь высокого социального статуса.
